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Jusqu'où ira la robotisation dans les entrepôts logistiques ?

A l'occasion du comité de pilotage annuel d'Euralogistic en Hauts-de-France, le pôle d'excellence régional s'est posé la question du rapport de l'homme à la machine, dans un univers logistique amené à s'automatiser et à se robotiser.

Par Gaëtane Deljurie – La Tribune

Il s'appelle Skypod. Et a conquis le cœur de l'entrepôt CDiscount à Bordeaux. Là-bas, une armada de ces petits robots mobiles se déplacent de façon autonome grâce à une navigation laser. Capables de porter jusqu'à 30 kilos, ils peuvent se hisser jusqu'à 10 mètres de haut. Ils apportent même les marchandises jusqu'au poste de travail de l'opérateur...
Cette première génération de « robots en trois dimensions » a fait une entrée remarquée dans le monde de la logistique. Derrière cette innovation disruptive, une start-up lilloise, Exotec Solutions.

Répondre mieux aux pics d'activité
« Le système de cette flotte de robots peut accompagner facilement l'accroissement de l'activité sans nécessiter obligatoirement de gros investissements, ce qui plaît beaucoup aux e-commerçants », note Romain Moulin, co-fondateur de la solution avec Renaud Heitz.
Car les pics d'activité sont de plus en plus resserrés dans le temps. Si, avant, une campagne de Noël commençait le 15 novembre, elle a de plus tendance aujourd'hui à vraiment démarrer le 15 décembre, signe d'un profond changement dans les habitudes des consommateurs. Et gage de stress maximal dans les supply chains !

Jusqu'où les cadences pourront-elles aller ?
Pour Francis Ciuch, Pdg de l'entreprise éponyme, spécialiste des solutions de mécanisation d'entrepôt, qui a travaillé avec Exotec, pas de doute : « Skypod est une rupture technologique sans précédent. C'est l'avènement du good-to-man, la logistique qui amène le produit à l'homme afin de diminuer la pénibilité », a commenté le dirigeant à l'occasion du comité de pilotage annuel d'Euralogistic en Hauts-de-France.
Le pôle d'excellence régional, cluster d'entreprises, s'est justement penché sur la question de l'« homo logisticus », la place de l'homme face à la machine et au robot. Jusqu'où les cadences pourront-elles aller ?
« Skypod permet 400 pickings par station, on pourrait aller jusque 700 colis par heure, mais CDiscount nous a dit stop, c'est trop rapide. »

La robotisation progresse mais la performance dépend de l'humain
Dans la région des Hauts-de-France, plusieurs acteurs expérimente depuis longtemps la robotisation. Comme chez Log's (1.400 collaborateurs, 100 millions de chiffre d'affaires), « créateur de solutions logistiques », notamment à travers les exosquelettes, ces structures mécaniques d'assistance à l'effort. Ou encore Neopost qui a mis au point une machine permettant de découper les emballages sur mesure en fonction de la taille des produits.
« Nous n'en sommes qu'au début : des robots peuvent désormais sortir des palettes entières sans l'intervention de l'homme. Reste que l'humain a plus que jamais sa place dans la logistique : c'est auprès de l'opérateur que l'on va chercher la performance, ce fameux ROI (retour sur investissement, Ndlr) », commente Franck Grimonprez de Log's.
« Je crois beaucoup à la semi-automatisation pour aider les opérateurs puisque dans mon métier, on peut très bien avoir à traiter un crayon à maquillage qu'un fût de bière de 5 litres », avance Olivier Coryn de Log Vad, spécialiste de l'e-commerce et de la VAD.

Le 5 février 2018, à Euralogistic, pôle d'excellence régional logistique et supply chain en Hauts-de-France, la table ronde de l'Euralogistic'Day 2018 a réuni des praticiens et des chefs d'entreprise de la région : de gauche à droite, Patrick Isaert (Condiservices), Frédéric Henon, (Kloosterboer), Franck Grimonprez (Log's), Olivier Coryn (Log Vad), Francis Ciuch (Ciuch), Nathalie Pruvost (Décathlon).

Vidéo de présentation du système Skypod développé par la startup lilloise Exotec pour l'entrepôt de CDiscount à Bordeaux (source : Exotec, durée 2'11")

https://youtu.be/ucIGrc_Y-f4

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